10月20日，首趟“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运列车抵达北京市平谷区京平综合物流枢纽，随之一同到来的还有390吨来自老挝的新鲜香蕉。这是北京首次通过中老铁路从东南亚进口水果，今后，更多的“东盟味道”将乘坐“快速直通车”直达京津冀地区市民餐桌。预计12月初该班列将实现常态化开行。（北京青年报）

　　10月20日，首趟“京滇・澜湄线”中老铁路国际货运列车抵达北京平谷区，带来的不仅仅是390吨老挝的新鲜香蕉，更是京津冀地区与东盟国家之间贸易往来的新曙光。

　　这趟列车的顺利抵达，是多方高效协作的成果。从产生进口老挝香蕉的想法到首批香蕉进京仅用10天，这是令人惊叹的“中国速度”。平谷区联合老挝工商会举办推介会，迅速签订战略合作协议，并在短时间内走访多个香蕉种植基地完成集货，保障了班列的货源。这种跨地域、跨行业的紧密合作模式，展现了双方对拓展贸易空间的积极态度和强大的行动力。

　　全程冷链运输技术的应用是此次进口香蕉项目的一大亮点。在中铁特货物流股份有限公司的精心保障下，每个集装箱都配备“冷藏包”，且箱内温湿度可24小时远程控制调节。这一技术确保了香蕉在长途运输过程中始终处于最适宜的环境， 地保持了香蕉的新鲜度和口感。这不仅是对货物运输质量的严格把控，更是对消费者负责的体现，让京津冀地区的消费者能够品尝到如同刚从树上摘下的新鲜老挝香蕉。

　　在接车仪式现场，香蕉经销商们迅速签署销售供货合同，15柜香蕉瞬间抢“鲜”售空，这一现象充分表明了老挝香蕉在北京市场的受欢迎程度。随着后续这些香蕉流向京津冀地区的各大批发中心，并通过筛选、分解、催熟等环节进入商超和线上渠道，京津冀的消费者将能更便捷地享受到这一“东盟味道”。老挝香蕉30%左右的北京市场占有率也反映了其品质已得到了本地消费者的认可，而此次通过铁路专列进口，将进一步稳定和扩大其市场份额。

　　更为重要的是，预计12月初该班列将实现常态化开行，这意味着京津冀地区与东盟国家之间的贸易往来将进入一个更加稳定和繁荣的阶段。平谷区与相关企业签署战略合作协议，筹备东盟（老挝）进出口水果交易中心，这一举措将吸引全国各地经销商，扩大东盟水果在中国的内销市场。同时，京津冀地区的优势产业也将借此班列走向东盟国家，实现进出口商品的双向集散。这不仅有助于促进区域经济发展，还将加强中国与东盟国家在经贸领域的深度融合，增进双方的经济联系和友好往来。

　　此外，北京市积极申报陆港型国家物流枢纽城市，推进平谷地方铁路改造工程，构建京平综合物流枢纽“H”型铁路运输网络，这一系列举措显示了北京在物流枢纽建设方面的长远规划和战略眼光。通过加强自身的物流基础设施建设，北京将更好地发挥其连接国内国际物流通道的战略腹地作用，在畅通国际通道、增强对 易方面取得更大的成就。

　　“京滇・澜湄线”中老铁路国际货运列车的到来，是京津冀与东盟贸易的一个里程碑，它开启了双方贸易往来的新篇章，未来必将在促进区域经济发展和国际经贸合作方面发挥更为重要的作用。（王洁华）